摘要：
0番台的量产试制车采用DT206型（动车）、TR7004型（拖车）；0番台的量产车部分批次改用DT206A型（动车）、TR7004A型（拖车）。0番台的量产车（3次车）及1000番台在此基础上强化转向架框架，以及变更部分零部件，因此采用DT206C型（动车）、TR7004B型（拖车）。 4号和6号车。...
0番台的量产试制车采用DT206型（动车）、TR7004型（拖车）；0番台的量产车部分批次改用DT206A型（动车）、TR7004A型（拖车）。0番台的量产车（3次车）及1000番台在此基础上强化转向架框架，以及变更部分零部件，因此采用DT206C型（动车）、TR7004B型（拖车）。 4号和6号车。
日产车系列全部车型标志图片
世界量产车拉力锦標赛（Production World Rally Championship，常简称为PWRC或P-WRC）是一个由国际汽车联盟（FIA）所举办的世界性拉力系列赛，是世界拉力锦標赛（WRC）所附属的辅助赛事。如同其比赛名称，P-WRC主要的特点在於其所使用的竞赛车辆，是根据N组赛车（Group。
日产车系列全部车型标志大全
shi jie liang chan che la li jin 標 sai （ P r o d u c t i o n W o r l d R a l l y C h a m p i o n s h i p ， chang jian cheng wei P W R C huo P - W R C ） shi yi ge you guo ji qi che lian meng （ F I A ） suo ju ban de shi jie xing la li xi lie sai ， shi shi jie la li jin 標 sai （ W R C ） suo fu shu de fu zhu sai shi 。 ru tong qi bi sai ming cheng ， P - W R C zhu yao de te dian zai yu qi suo shi yong de jing sai che liang ， shi gen ju N zu sai che （ G r o u p 。
日产车车标大全图
车型的配装要求。 南车眉山车辆公司前身为成立于1966年的铁道部眉山车辆工厂。专业制造货车。设计年产货车3000辆。 2018年5月，中国中车宣布实施货车业务重组，成立中车长江集团，由此中车眉山车辆成为中车长江集团的全资子公司。 眉山市 中国铁路货车 （简体中文）中车眉山车辆有限公司。
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00万日圆；相对的，同样是16辆编组的500系列车得耗资50亿日圆）。制造方面由日本车辆制造、日立制作所、川崎重工业及近畿车辆负责。 於1997年起开始建造，主要行驶於东海道与山阳新干线上作为部分希望号（のぞみ）与光号（ひかり）列车使用。 700系列车的车嘴使用鸭嘴型设计，其中C编组和B编组的外型涂。
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产12万片8英寸IGBT芯片和100万只大功率IGBT器件的能力，年产值超过20亿元。 TEP-28WG01：GTO，用于DJ2型、天梭型电力机车和DJJ2型动车组 TEP-28WG02：GTO，用于DF8BJ型柴油机车 TEP-28WG04：GTO，用于KZ4A型电力机车 TGA-6 系列：IGBT，AC。
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车出厂。 但受国家宏观指令性计划影响，工厂主力产品方向摇摆不定，经过近十年徘徊，资阳内燃机车厂至1980、1981年间，年产值仍然仅有2000万元人民币，远不及国内其他机车制造厂。至1980年代初，由于面对当时中国铁路运能紧张、东风4型电传动内燃机车产。
日产汽车全部车型标志
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DFH系列柴油机车是中国青岛四方机车车辆厂于1970年代为坦桑尼亚、赞比亚、越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国设计制造的援外液力传动柴油机车系列，这批援外机车到1979年共生产了167台。 1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的。
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Bishop制作。 Forza系列收录多款车型，包括福特、雪佛兰、法拉利、蓝宝坚尼等。除主流汽车品牌外，还收录其他小众品牌车型如科尼赛克、迈凯伦等。 而Forza 4在2014年获独家授权，保时捷终於现身在其他电玩游戏，並在2014年的Forza Horizon 2中再度出现，並成为除了极速快感系列以外第一个爭取到保时捷的游戏。之后Forza。
德国联邦铁路V160型柴油机车（德语：DB-Baureihe V 160，自1968年起改称216型）是德国联邦铁路的一款柴油机车型号。它是V160系列机车的首个型号，该系列则是德国联邦铁路根据战后重建计划而开发的一系列单发大功率柴油机车项目，主要用于中等载重的铁路运输服务。。
德国铁路V90系列机车是四轴轻型液力传动内燃机车，主要用于调车作业和轻型货运。1968年后V90型改称290型，还有另几个型号也是由V90型衍生出来的。 V90型机车看起来与V100型机车（211、212）很相似，这是因为V90型的设计初衷就是将V100型重型化。但是这样一来，机车的稳定性就出了问题。因此，Maschinenbau。
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产先行试制车C1编组落成之后竣工。此外，1号量产车J2编组比100系G编组中的最终增备编组G46编组先落成，但G46编组先报废了。 1999年后，随着700系的量产和100系开始报废，“希望号”的运用逐渐让给了700系，改为“光号”和“回声号”。为置换本系列而开发的N700系自2007年开始量产。
德国铁路V60系列内燃机车主要被用于调车作业，有时亦可牵引轻量列车。该型机车总共生产了942辆，在德国铁路中已属于很高的产量了。 有一段时间德国联邦铁路曾面临调车机车短缺的问题。为此，在1951年几乎所有的德国机车制造厂商都参与到了新型调车机车的研制当中。这一大规模动作的结果就是V60型。1955年，最初一批样车（V。
车，所得的金钱可以购买改装部件增强车子的性能，或者购买另一辆车子去参与另一些赛事。游戏的目標包括但不限於爭取最高完成率、考取执照、完成特定任务或是储蓄金钱买下名贵的古董赛车作收藏之用。 Gran Turismo系列跨越了PlayStation历代主机，可谓是PS平台常青系列。。
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新干线N700系电联车（日语：新干线N700系电车），是日本高速铁路系统中以原本的700系列车为基础改良而成。东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）与九州旅客铁道（JR九州）拥有的新干线铁路车辆。 N700系电联车在2007年7月1日开始营运，拥有较原本的700系更高的最大过弯车速。
产则开始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到众多国家（主要是社会主义各国和第三世界国家）。因而，T-54/55型坦克参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克可说是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86。
车。到了1999年（平成11年），山形新干线伸延至新庄，E3系1000番台亦於山形新干线开始运行；而在2008年至2009年的时候则制造了E3系2000番台，以代替先前行驶的400系电车编组，所以E3系电车总共有三种编组。 E3系列车。
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产车辆相同样式的车体断面及乘客上下用车门。 驾驶室侧面的椭圆型小窗 在试制车辆出厂及试运行的时候就有设置，不过在量产化改造时就將该部分填补掉而消失不见，而量产车辆从营运开始当时就没有设置。 分割合并装置 在试制车辆中两侧的前头驾驶车厢均有装载此装置，然而在量产车辆中只有在411型式(第11号车厢)有装载。。
为减轻车辆重量，全车车辆构造以铝合金为主，令全车16节列车总重量只有688吨。 车上搭载的每一台电动机输出功率达275kW（量产先行车W1编成为285kW），全部车厢皆为M车，而每节车厢均载有4台电动机，令16节车厢的W编成全车总输出功率达17600kW（约23600hp。量产先行车W1编成为18,240kW，约25。
IS-1重型坦克是1943年库斯克会战后以KV-13中型战车为基础而开发而成的新型战车。原型车称为IS-85，正式量产定名为IS-1，总产量为107辆 值得注意的是，KV-85重型战车与IS系列战车並无关联，也不是后者的原型车；前者是因其底盘生产不及而將砲塔搭载於KV-1S重型战车底盘上所衍生出的过渡版。
复兴号CR200J型动车组是中国铁路的一款运营时速为160公里的动力集中型动车组，为复兴号电力动车组系列当中唯一一款针对既有线设计的普速动车组，也是中国铁路在DJJ2型电力动车组放弃量产后，第一款实现量产的动力集中编组形式的准高速电力动车组。该型动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头，并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。。
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